李晓明维修门机抓斗

人物档案

李晓明，
，
，男，
，
，1973年9月出生，
，，2016年1月作为急需人才从外部引进，，，，担任江西捷能电力码头副主管
，，后因其工作能力突出，，
，，于2016年11月被提拔为码头散装库主管至今
。
。该同志自入职以来
，，工作表现优异，，，专业技能扎实
，，，，对码头机械设备比较精通，，为公司码头不断规范管理、、、顺利完成港口部门验收
、、
、稳定员工队伍及有效完成装卸任务等发挥了积极作用。。。

码头建成运行初期，，，很多岗位都是特殊工种不好招人，，特别是门机手，，当时招聘进来的几乎都是学徒，
，，，在操作上都不熟练。。。。为了帮助他们尽快适应岗位环境，，，提高操作技能，，
，，李晓明白天上班对他们挨个进行一对一地现场指导教学，，
，，晚上下班后加班查询相关资料，，，再结合江西捷能电力码头实际情况，，整理出门机安全操作规程及规章管理制度，，，让门机手工作起来有据可依
，
，，有章可循。
。。。那段时间，，码头的卸货量非常大，，，在门机手紧缺时，，李晓明白天上完班，，，
，晚上不查资料就去顶门机手的班，，基本上每天都要工作十多个小时，，
，，虽然非常辛苦，，，但是他从不抱怨，，一心只想着码头的正常运转。。

随着码头工作逐渐步入正轨
，，公司将散装库也交给李晓明管理。
。因为管辖范围大了，，管理的人员及设备也随之增多，，
，这让他压力倍增。。为了确保码头和散装库的正常运行，，，他马不停蹄地奔走在两地间，，办公室几乎看不到他的身影。。。。散装库不仅设备多
，，，
，而且战线长，，，光各种皮带就多达50多条，，，，加上当时行车和皮带还处于运转磨合期
，，故障频繁。。因此
，，，，李晓明经常会参与紧急抢修
，，，即使是在凌晨两点，，只要接到抢修电话，
，
，20分钟之内在抢修现场准能看到他的身影
。
。正是这种认真负责的敬业精神
，，任劳任怨的工作态度，
，他的工作得到了公司领导和同事们的一致认可，，
，曾被评为2017年度集团“先进工作者”。
。。。

江西捷能电力码头作为集团唯一一个自建码头
，，虽然没有现成的管理模式和经验可借鉴，
，但是因为李晓明此前有过在其他码头工作的经历和经验，，所以在他的带领下
，
，江西捷能电力码头工作得以有条不紊地推进
。。特别是近年来
，，
，，随着国家对长江沿岸码头加强整治管理
，，，李晓明在码头的规范化运行、、安全环保工作及与海事局、
、港口局、、
、、河道局等外部单位的协调工作上都作出了很多贡献。。。

李晓明作为一名普通的基层管理干部，
，他深知自己所管辖范围内工作的重要性，，，容不得一丝马虎，，，出现任何安全隐患，
，，都有可能酿成大祸
，，
，因此对待工作他高度细心谨慎，
，处处想在前面，，，看到后面，，，，考虑周全。。码头作为江西捷能电力非常重要的一个枢纽
，，，
，传动设备非常多，，员工每天打交道的都是特种设备及皮带，，
，，人员又基本属单岗作业，，，所以安全工作一直是压在李晓明身上的一块重石
。
。他每天穿梭在码头与散装库作业现场
，，不分白昼黑夜地巡查设备运转情况和查看岗位作业人员精神状态，，
，确保码头人员和设备的安全。。

记得那年冬天的一个凌晨
，，，4：30左右，，，，李晓明像平日一样巡完码头，，接着到散装库巡查。。。当他巡到一料仓时，
，，
，发现当班人员不在岗
，
，心里一紧
，，，这么晚了，，人能到哪去呢？
？他立即一边焦急地喊着当班人员的名字
，
，一边顺着皮带往仓库里找人。
。不一会，，他看到当班员工拿着水杯走过来，，，，其脸色苍白
，，，步伐踉跄，，，精神状态较差。。李晓明立即上前扶住他并询问情况。。原来，，这位员工可能是晚上衣服穿少了有些受凉，，，下半夜感觉不舒服，
，
，浑身无力，，，所以就拿杯子去打了点热水
，
，准备喝了缓和下。。。了解情况后，，李晓明立即让其回去休息，，并嘱咐他身体不舒服千万不要强撑上岗，，不然存在很大的安全隐患。。。因那时已是凌晨5：00，
，
，不到三个小时接班人员就要过来换班了，，
，李晓明就没有重新调度人员
，，，，而是自己一直顶岗到接班人员来了才回家。。。

阅尽征程好风光，，，，更有胜景在前头
。。。。在公司工作的近四年时间里，，，，李晓明数年如一日，
，，在工作岗位上勤勤恳恳，，，，从不计较个人得失。
。
。
。他用绝对的执行力、、高度的敬业精神和强烈的责任感展现了捷能电力人“务实敬业、
、、、踏实肯干
、
、不服输不怕苦”的精神风貌，，高度诠释了公司“简单做人，，，
，用心做事”的企业文化理念。。
。目前，，整个码头和散装库人员都充满了积极向上的正能量,相信在李晓明的带领下，，，人员的工作状态和工作效率都会越来越好
！！！！